Společnost Penta Real Estate prodala projekt Rezidence Dvorce v Praze 4 s 60 byty do portfolia holdingu Velska. Důvodem prodeje byl dle Penty záměr soustředit se na rozsáhlé rozvojové projekty v centru Prahy, zejména v okolí Florence, hlavního nádraží, bývalého nákladového nádraží Žižkov a na Vítězném náměstí. Tímto prodejem Penta optimalizuje své investiční portfolio. Projekt Rezidence Dvorce se nachází na pozemku o rozloze téměř 5 500 metrů čtverečních ve vilové čtvrti na nároží ulic Dvorecká a Pod Pekařkou pod svahem Kavčích hor. Spolu se 60 byty je v projektu počítáno také s maloobchodními prostory.

ich/rs/ČTK

Radnice Prahy 14 podepíše smlouvu o spolufinancování a výstavbě Polyfunkčního domu na Černém Mostě se společností Dostupné bydlení České spořitelny (DBČS) spadající pod Českou spořitelnu. Do projektu za téměř 549 milionů vloží firma 200 milionů korun. Vlastníky domu u metra B Černý Most pak bude společně radnice i DBČS. Budova bude mít dvě podzemní a osm nadzemních podlaží. V podzemí budou převážně garáže a sklepní kóje. V prvním a druhém podlaží bude knihovna, informační kancelář městské části, restaurace a příslušenství k těmto nebytovým prostorám. Ve třetím až osmém patře budou byty. Celkem zde bude 65 bytů o velikosti od 1kk až 4kk. Samotnou stavbu radnice zahájila letos v září.

„Domluvili jsme se, že společnost DBČS zafinancuje 200 milionů. Obdrží za to polovinu metrů čtverečních bytů, záměrně neříkám polovinu bytů, protože oni mají zájem jen o ty větší. Budou jejich vlastníky od chvíle, kdy vzniknou, jsou vlastně spolustavebníkem, když to zjednoduším. Městská část bude obsazovat byty dostupného bydlení podle svých pravidel a podmínek,“ řekl starosta Jiří Zajac.

DBČS získá za své peníze vlastnické právo k bytům v rozsahu poloviny podlahové plochy všech bytových jednotek. Ty mají být následně provozovány v režimu dostupného bydlení za nižší než tržní nájemné, a sice za 229 korun za metr čtvereční za měsíc, a to po dobu minimálně 20 let od kolaudace. Zástupce DBČS na jednání řekl, že firma má v Česku tímto stylem rozestavěno na 600 bytů.

ich/rs/ČTK

Pražský magistrát plánuje vypsat tendr s předpokládanou hodnotou osm miliard korun na stavbu dopravního terminálu na smíchovském nádraží. Záměr schválili radní města, ještě o něm budou hlasovat zastupitelé. Terminál nahradí autobusové nádraží Na Knížecí. Součástí nového terminálu bude železniční stanice příměstské i dálkové železniční dopravy, stanice metra a tramvají a stanice městských, příměstských i dálkových autobusů, trolejbusů a elektrobusových linek. Vznikne také velkokapacitní záchytné parkoviště P+R západně od železniční stanice.

Terminál bude mít podle plánů města několik úrovní. Z Nádražní ulice povedou podchody železnice k nástupištím. V druhé úrovni bude samotná stanice, která bude na stejné úrovni jako dnes, a nad ní je v plánu autobusový terminál přesunutý z nynějšího nádraží Na Knížecí. Pod terminálem bude metro. Všechny úrovně a druhy dopravy budou vzájemně propojeny. Magistrát předpokládá zahájení stavby na konci příštího roku a dokončení do konce roku 2030.

Správa železnic (SŽ) připravuje zároveň rekonstrukci budovy nádraží a železniční stanice včetně opravy nástupišť, vytvoření jednoho nového a opravy podchodů. Vznikne také lávka přes železnici, která spojí Smíchov, Radlice a budovanou čtvrť Smíchov City mezi nádražím a prostorem Na Knížecí. SŽ v srpnu na práce vypsala veřejnou zakázku s předpokládanou hodnotou 5,2 miliardy korun.

ich/rs/ČTK

Developer Central Group dokončil nákup několika pozemků na Praze 9, na kterých naváže na rozestavěný projekt Tesla Hloubětín. Za 15 miliard korun tam vznikne čtvrť s více než 2 500 byty, třemi mateřskými školami, parky a komerčními prostory. První etapa projektu Tesla Hloubětín se začala stavět loni v červnu na místě brownfieldu po bývalém podniku na výrobu rádií a televizí. Původně mělo na místě vzniknout 1 500 nových bytů za 9 miliard korun. První etapa by měla skončit v roce 2024, celá čtvrť by měla být hotová kolem roku 2030.

Nově koupené pozemky navazují na aktuálně rozestavěný projekt z jižní strany. Poslední akvizicí byly pozemky s výrobní halou na obaly společnosti Huhtamaki. Tím se spojilo území mezi ulicemi Poděbradská, U Elektry, Hořejším rybníkem a Kejřovým parkem a vznikl tak areál o rozloze přes 13 hektarů. Developer přispěje městské části poplatkem ve výši 343 milionů korun.

Za urbanistickým a architektonickým návrhem projektu stojí ateliér Loxia a architektonický tým Central Group. Rezidenční čtvrť bude mít podobu terasovitě ustupujících domů s industriálními prvky. Uvnitř čtvrti bude vnitroblok s volnější zástavbou s velkým veřejným parkem a pěší zónou se zelení. Čtvrť by měla mít také několik ekologických prvků, jako jsou zelené střechy nebo retenční nádrže na dešťovou vodu pro zalévání zeleně.

V posledních deseti letech se v této městské části povolila stavba přes 12 000 bytů, tedy téměř třetina ze všech zhruba 39 000 bytů, které se za poslední desetiletí povolily v celé Praze. Aktuálně se v Praze 9 chystá přes 35 000 bytů, tedy čtvrtina všech připravovaných bytů v hlavním městě.

ich/rs/ČTK

Zveme Vás na konferenci Future City: development funkčního městského prostředí, která se uskuteční dne 7. 12. 2023 v Mramorovém sále paláce České spořitelny. Diskutovat budeme o transformaci brownfieldů, o vytváření a rozvoji subcenter a polyfunkčních městských čtvrtí. Jedná se o jedinečnou příležitost pro diskuzi mezi odborníky z oblasti urbanismu, architektury a rozvoje měst. Tato událost se zaměří na klíčová témata související s budoucností měst a jejich schopností adaptovat se na rychle se měnící potřeby obyvatel a globální výzvy. Účastníci budou mít příležitost seznámit se s úspěšnými projekty, analyzovat výzvy a sdílet osvědčené postupy. Těšíme se na Vás!

Developerská skupina Top Estates naváže další výstavbou v Praze na první etapu projektu Barrandez-Vous. Tři objekty s rozlehlým parkem uprostřed vznikají ve dvou etapách. Ve většině bytů v nedávno dokončených domech Sever a Jih již žijí noví rezidenti.

Začátkem roku se rozběhne výstavba druhé etapy a během následujících dvou let vznikne nový bytový dům Západ s téměř padesáti byty, který dostavbou území ucelí architektonický záměr i veřejný prostor. Nejvíce zastoupeny zůstanou i v novém objektu byty se zahradami a terasami a díky poloze na kopci poskytnou unikátní výhledy na celou metropoli. Prodej bytů druhé etapy byl již zahájen.

ich/rs/ČTK

Projekt Pod Hády, který staví brněnská developerská společnost Trikaya, má platné územní rozhodnutí na druhou etapu. Výstavba v městské části Maloměřice a Obřany zahrnuje 400 bytů, 600 podzemních parkovacích míst a budovu nové mateřské školy. V projektu pod lomem Hády na okraji Brna má vzniknout nová obytná čtvrť, která bude zahrnovat obchody, sportoviště, mateřskou školu, bydlení pro seniory a centrální náměstí. První etapu začala Trikaya stavět letos v září, zahrnuje 167 bytů a 200 podzemních parkovacích stání. S prodejem bytů společnost začala v říjnu. Výstavba první etapy bude dokončena v druhé polovině roku 2025.

V nové čtvrti plánuje developer investovat přibližně čtyři miliardy korun. Má zde vzniknout až 1 000 bytů jak v bytových domech, tak i v menších viladomech. Projekt na území, kde stála pouze nikdy nedokončená továrna Ergon, připravovala developerská firma 13 let. Recyklovaný materiál ze stržené továrny Ergon se má použít na stavbě. Podobu čtvrti navrhla architektonická studia Kuba&Pilař a Makovský & partneři. Zelená prostranství a střešní zahrady navrhl ateliér Flera.

ich/rs/ČTK

Budoucí projekt úpravy odbavovací haly hlavního nádraží, revitalizace Vrchlického sadů a stavby přilehlé tramvajové trati bude realizován podle návrhu kodaňského studia Henning Larsen Architects. Vítězný návrh představili v pražském Centru architektury a městského plánování zástupci Prahy a Správy železnic (SŽ).

Předmětem soutěže, která začala loni v květnu, bylo komplexní řešení nádraží a jeho okolí. Soutěžní týmy dostaly za úkol navrhnout novou podobu odbavovací haly, jejíž rekonstrukci plánuje SŽ. Pro magistrát řešily úpravy Vrchlického sadů a pro DPP tramvajovou trať, která povede od Národního muzea do Wilsonovy a Washingtonovy ulice k odbavovací hale a následně Opletalovou ulicí do Bolzanovy ulice. Z původních 26 ateliérů, které se o zakázku ucházely, byl výběr v semifinále zúžen na pět, z nichž vzešli tři finalisté. Těmi byli kromě vítězného týmu Henning Larsen Architects z Dánska také španělští Miralles Tagliabue spolu s pražskou pobočkou barcelonských OCA architects a jako třetí český ateliér re:architekti v konsorciu s italskými ateliéry baukuh a YellowOffice.

Dominantním prvkem vítězného návrhu je velká dřevěná konstrukce, které se bude klenout od nové odbavovací haly směrem k Vrchlického sadům. Pod ní propojí prostor před nádražím s úrovní magistrály široké schodiště, na které naváže nový přechod přes frekventovanou silnici směrem k historické Fantově budově. Úprav se dočká i prostranství před nádražím, kde vznikne nová zastávka tramvaje.

Vítězné studio nyní uzavře smlouvy se všemi třemi zadavateli soutěže, tedy s pražským magistrátem, SŽ a dopravním podnikem hlavního města. Následně architekti dopracují svůj návrh do podoby architektonické studie, ke které se bude moci na přelomu letošního a příštího roku vyjádřit i veřejnost. Poté studio připraví projektovou dokumentaci pro povolovací proces. Přeměna nádraží a přilehlého parku by měla začít v roce 2028 a podle odhadu vyjde asi na dvě miliardy korun.

Zdroj vizualizací: Henning Larsen Architects

IPR/ČTK/ich/rs

Úřad pro ochranu hospodářské soutěže povolil investiční skupině Penta koupit prostřednictvím Penta Real Estate firmu ČSAD Praha Holding, která v hlavním městě vlastní autobusové nádraží Florenc a přilehlé pozemky. Cenu transakce firmy nezveřejnily. Penta Real Estate koupila mateřskou společnost ČSAD Praha Holding, Rextim Holding. „Úřad zjistil, že spojení nebude mít za následek podstatné narušení hospodářské soutěže, a proto vydal rozhodnutí o povolení spojení, které již nabylo právní moci,“ uvedl ÚOHS.

Autobusové nádraží Florenc stojí na lukrativních pozemcích, jejichž horní část spadá do katastru Nového Města, dolní část do Karlína. V minulosti chtěla skupina Penta pozemky ČSAD Praha Holding, které k nádraží přiléhají, koupit. ČSAD ale v roce 2016 oznámila, že na nich postaví vlastní projekt. V něm chtělo ČSAD změnit brownfield v okolí nádraží Florenc na městský komplex. Generální ředitel ČSAD Praha Holding Pavel Vráblík v červnu ČTK řekl, že v projektu Florenc 21 bude autobusové nádraží součástí nové budovy, kde budou kancelářské prostory a byty. Investice tehdy odhadl na několik miliard korun.

ČTK

Bývalá plzeňská kasárna Slovany o rozloze 32 hektarů se mají do 15 let změnit v moderní čtvrť s několika tisíci byty, obchody, kancelářemi, parky, silnicemi a s mateřskou a zřejmě i základní školou. Majitel největší rozvojové plochy ve městě, APB – PLZEŇ a.s., tam hodlá s firmami Slovany pozemky a Slovany develop investovat asi 20 miliard Kč. První domy se mají začít stavět do dvou let.

Areál kasáren je opuštěný od roku 1992. Staré armádní budovy jsou srovnané se zemí, celá plocha je vyčištěná, bez ekologické zátěže, připravená k zasíťování. Kontribuce od developera se budou pohybovat ve stovkách milionů. Investor se zavázal vybudovat technickou i dopravní infrastrukturu nové čtvrti až pro 10 000 obyvatel. Silnice, parky a chodníky poté předá městu. Za 200 až 250 milionů Kč vybuduje z městské úpravny páteřní vodovod do areálu, kde dosud není dostatečná kapacita vody. APB dále zaplatí stavbu školky. Město získá také předkupní právo na pět hektarů pozemků, na nichž může vzniknout až 500 městských bytů. V lokalitě, jejíž plocha je stejná jako velké plzeňské sídliště Vinice, vzniknou tisíce soukromých a městských bytů, což by mohlo snížit ceny na místním realitním trhu.

Územní studii vyprojektoval městský útvar koncepce rozvoje. S projektanty se nyní řeší aktualizace uspořádání. Jak by měla zóna vypadat, bude známo po Vánocích. Původně se počítalo s tisícovkou bytů, ale bude jich víc, protože někde bytové domy nahradí původně plánované domy rodinné. Investor hodlá stavět byty všech velikostí, bytové domy budou mít až šest pater. Část bytů bude na prodej a část na nájemní bydlení.

ČTK

Projekt úprav odbavovací haly pražského hlavního nádraží, revitalizace Vrchlického sadů a stavby tramvajové trati Muzeum – Bolzanova vypracují architekti z kodaňského studia Henning Larsen Architects. Výsledek soutěže, kterou společně vypsaly pražský magistrát, dopravní podnik (DPP) a Správa železnic (SŽ), schválili městští radní. Předmětem soutěže bylo více projektů, které se týkají nádraží a jeho okolí. Týmy dostaly za úkol navrhnout novou podobu nové odbavovací haly, jejíž rekonstrukci plánuje SŽ. Pro magistrát řešily úpravy Vrchlického sadů a pro DPP tramvajovou trať, která povede od Vinohradské třídy kolem nádraží do Bolzanovy ulice.

Soutěž začala loni v květnu a měla formu takzvaného soutěžního dialogu, kdy se do přípravy s projektanty zapojili i odborníci a zástupci magistrátu, dopravního podniku, SŽ a dalších zainteresovaných stran. Z původních 26 přihlášek hodnoticí komise vybrala pět postupujících a následně tři finalisty. Vítězné studio nyní uzavře separátní smlouvy se všemi třemi zadavateli soutěže a dopracuje svůj návrh do podoby architektonické studie a poté projektové dokumentace pro jednotlivé záměry. Začátek realizace se předpokládá nejdříve v roce 2028.

Na druhém místě se v soutěži za dánským studiem umístil tým barcelonských studií Miralles Tagliabue EMBT a OCA architects, třetí skončilo konsorcium českého studia re:architekti, italského ateliéru baukuh studio associato a italského studia Yellow Office.

ČTK

Jeden z posledních zástupců architektonického stylu brutalismus v Brně, někdejší obchodní dům Prior u hlavního nádraží, čeká příští rok demolice. Budova stojí osamoceně vedle brněnského hlavního nádraží, její terasa navazuje na lávku přes ulici Úzká do moderní nákupní galerie Vaňkovka. Stavbu obklopuje velké parkoviště. Prior je kostka, z něhož vystupuje betonová část tří administrativních pater. Že se jedná o fragment projektu dokládá i terasa. Ve třech administrativních patrech byly kromě kanceláří ředitelství také šatny, převlékárny a dílny. Šlo jednak o krejčovské dílny pro úpravu oděvu, ale také o truhlárnu a kovodílnu. Projekt počítal s vytvořením moderní části města, kde měla auta zůstat v přízemí. Původně měla mít budova navržená Zdeňkem Řihákem a Zdeňkem Sklepkem i podzemní podlaží, ale vzhledem k tomu, že vyrostla na místě zasypané části Svrateckého náhonu, to kvůli spodní vodě nebylo možné.

Budovu i její okolí koupila v roce 2017 developerská společnost Crestyl. V prostoru vedle hlavního nádraží má vzniknout částečně zastřešený veřejný prostor a šest budov, z nichž nejvyšší bude mít osm pater. Zůstane napojení na podchod pod hlavním nádražím a také lávka nad Úzkou ulicí. Průchod od nádraží k Vaňkovce zůstane zachovaný i po dobu stavby.

ČTK

Praha 1 nerozšíří svoje odvolání proti navýšení budovy Penty u Masarykova nádraží o žádost o přezkum kladných stanovisek magistrátních odborů územního rozvoje a památkové péče. Radnice podala proti územnímu rozhodnutí k navýšení budovy takzvané blanketní odvolání bez konkrétních námitek, které může ještě doplnit.

Penta plánuje na terase vyšší z nových budov kavárnu, podle zástupců firmy na základě podnětů Pražanů. Proti nástavbě se odvolal Klub Za starou Prahu, podle kterého bude budova po navýšení převyšovat maximální povolenou výšku staveb v pražské památkové rezervaci a magistrátní památkáři správně nezhodnotili její vliv na panorama Prahy. Terasa je plánovaná jako vyhlídková, není v plánu žádná hudba, žádné koncerty, žádné veřejné akce, otevírací doba bude respektovat dohodu s radnicí. Pokud jde o výšku, nejvyšší kóta povolená v původním povolení s výškou 41,9 metru přístavbou převýšena nebude. V památkové rezervaci platí výškový limit 40 metrů, přístavby jsou však posuzovány individuálně a tuto všechny instituce povolily.

ČTK

Společnost Penta Real Estate koupila od Českých drah nevyužívané pozemky na Florenci. Výstavba nové městské čtvrti v okolí Masarykova nádraží tak může pokračovat podle návrhu vzešlého z urbanistické soutěže, která proběhla v roce 2021. Vítězný návrh od týmu Unit Architekti, A69 – Architekti a Marko&Placemakers na jaře 2022 projednala a schválila Rada hlavního města Prahy. Penta zaplatí za pozemky 243,8 milionů korun, přičemž tato částka může ještě vzrůst v závislosti na výsledku projednání změny územního plánu, které nyní probíhá. Penta nyní zaplatí Českým drahám cenu odpovídající maximální zastavitelnosti území dle stávajícího územního plánu a v závislosti na jeho konečné podobě bude mít povinnost cenu navýšit dle případného navýšení stavební zastavitelnosti území. Projednání změny územního plánu probíhá již několik let. Magistrát se s Pentou již dříve dohodl, že v nové zástavbě bude minimálně 40 % bytů, kterých je ve městě dlouhodobý nedostatek. Cílem je proměnit stávající neprůchozí uzavřenou oblast v živou městskou čtvrť propojující oblast Florence, Karlína a Žižkova. Očekává se, že projednání změny územního plánu bude dokončeno v roce 2024.

Aktuálně Penta realizuje výstavbu podél ulic Na Florenci a Hybernská. Pozemky, které jsou nyní předmětem prodeje, jsou z hlediska zastavitelnosti nejkomplikovanější. Hlavní překážkou v tomto území je trasa metra C včetně podpovrchového technického zázemí stanice Florenc. Penta oproti původnímu smluvnímu nároku vůči ČD ponese sama vícenáklady spojené s existencí metra jako (např. vibroizolace, případné částečné přemostění zařízení metra, atd). Převezme také veškeré výdaje spojené například s archeologickým průzkumem lokality a změnou územního plánu.

Novela zákona o ochraně zemědělského půdního fondu negativně ovlivní rozvoj trhu industriálních a dalších nemovitostí. Podle zákona nově nebude možno stavět průmyslové a komerční areály a fotovoltaické elektrárny větší než jeden hektar na produkčně nejkvalitnější české zemědělské půdě. Zdraží ale výstavba i na zbylých půdních třídách. Ze zjištění Hospodářských novin vyplývá, že zatímco nyní za jejich vyjmutí z půdního fondu stavitelé platí dvě sazby, 24 korun za metr čtvereční ve třetí třídě a 18 korun ve čtvrté a páté třídě, nově to má být pro sklady a obchodní centra 300 Kč a 240 korun. Novela tak přispěje k ještě vyššímu nárůstu cen pozemků, což se promítne do vyšších cen nemovitostí a na jejich nájemném.

Pokud územní plán počítá do budoucna s využitím nejkvalitnější půdy pro stavbu nemovitostí, muselo by být stavební povolení na tento záměr vydané do pěti let od platnosti novely. Přechodné ustanovení má v této době umožnit odebrání půdy ze zemědělského půdního fondu. Po uplynutí lhůty už nemá být možné půdu první a druhé třídy pro tyto záměry z fondu odebrat, i kdyby byly pro účely obchodu nebo skladování určené v územním plánu. Zařízení na získávání solární energie by se na zemědělské půdě směla stavět jen jako agrovoltaická.

Z analýzy Indrustrial Research Forum vyplývá, že ve třetím čtvrtletí se v Česku postavilo 183 000 metrů čtverečních průmyslové a logistické plochy, meziročně o 62 % méně. Mezičtvrtletně jde o pokles o 28 %. Neobsazenost mezičtvrtletně poklesla na 1,5 %.

ČTK

Česká investiční skupina Accolade postaví v Chorvatsku průmyslový areál o rozloze zhruba 50 000 metrů čtverečních. Konkrétní cenu investice společnost neuvedla, podle její mluvčí Kateřiny Menzelové se orientační hodnota bude pohybovat okolo 1,27 miliardy korun. Accolade dále plánuje postupný rozvoj i v dalších chorvatských lokalitách.

„Trh s průmyslovou moderní infrastrukturou se začal v Chorvatsku rozvíjet teprve před několika lety. V současné chvíli je tu tedy jen několik moderních průmyslových parků. Přitom jde o zemi s velkým potenciálem, která se letos stala součástí eurozóny a schengenského prostoru. Chorvatsko navíc disponuje širokou základnou zkušené a technicky vzdělané kvalifikované pracovní síly a velkou výhodou je jeho hustá dálniční síť a několik významných přístavů,“ uvedl výkonný ředitel Accolade Milan Kratina.

Projekt je situován v oblasti Donja Bistra severně od Záhřebu. Důvodem pro zvolení této oblasti byla podle Acccolade výhoda jejího napojení na dálnici s dostupností do Rakouska, Slovinska, Maďarska, severní Itálie a na východ přes srbský Bělehrad do Istanbulu. Zároveň se jedná o industriální centrum a v okolí se nachází velký národní výrobce sportovních elektromobilů Rimac. V regionu se tedy očekává velká poptávka po moderních průmyslových prostorech. Areál bude sloužit pro lehkou průmyslovou výrobu, logistiku a e-commerce. Areál by měl mít prvky udržitelnosti jako tepelnou izolaci, fotovoltaickou elektrárnu a LED osvětlení.

Zisk prvního stavebního povolení by pro společnost měl být odrazovým můstkem pro postupný rozvoj v dalších regionech Chorvatska. Za další strategicky významné lokality v této zemi považuje kromě Záhřebu přístav Rijeka s napojením do severní Itálie, Varaždin poblíž hranice se Slovinskem a Maďarskem, Split ve střední Dalmácii a Osijek ve východní části Chorvatska. Vzhledem k dalším plánovaným investicím zřídil Accolade v Chorvatsku vlastní tým a otevře v zemi své kanceláře.

ČTK

Společnost Penta Real Estate dokončila první etapu výstavby v lokalitě Nová Waltrovka. Ta zahrnuje dvě kancelářské budovy, Metalica a Legatica, budovu nového hotelu Zleep a brzy se bude také kolaudovat 78 bytů. Dokončena je i široká promenáda v úseku mezi Jinonicemi a Radlicemi, která nabízí řadu míst pro odpočinek a volnočasové aktivity. Dalším etapám výstavby na Nové Waltrovce bude dominovat rezidenční výstavba, se čtyřmi stovkami dalších bytů a obchody. „Radlické údolí v posledních letech proměňujeme ze zanedbaného brownfieldu na živou městskou čtvrť. Na místě kdysi tradičního strojírenského podniku vyrostla kromě bytů a kanceláří také nová školka nebo krásný park. Noví rezidenti si život zde pochvalují. Nepochybuji, že i na Nové Waltrovce se bude žít a pracovat skvěle,“ říká Pavel Streblov, obchodní ředitel pro komerční výstavbu společnosti Penta Real Estate.

Polovina kancelářských prostor je již pronajata. Celou budovu Legatica obsadí mezinárodní společnost. Mezi další nájemce patří skupina DRFG nebo soukromé centrum plastické chirurgie Juraje Payera. Největším nájemcem retailových prostor se stal Penny Market, v provozu je kavárna Kofínno, v přípravě je i nové bistro. Na jaře 2024 rozšíří paletu služeb také řetězec fitness center Max Fitness. Nová budova hotelu Zleep se stane součástí rychle rostoucího řetězce Deutsche Hospitality. Hotel přivítá první hosty již příští týden. Budovy na Nové Waltrovce byly vyprojektovány tak, aby mohly usilovat o nejvyšší certifikáty BREAAM (v případě hotelu), respektive LEED a WELL (v případě kancelářských budov).

Rezidenční výstavba je plánovaná v severní polovině areálu, dále od rušné Radlické ulice. V první etapě bylo rozestavěno 78 bytů všech velikostí. Další etapa výstavby bytů začne na jaře 2024. Postupně zde vyrostou další čtyři stovky bytů. Projekt Nová Waltrovka počítá také s novou školou, sportovištěmi a hřišti, ale i restaurací v objektu původní slévárny.

Penta Real Estate/ich/rs

Do mezinárodní architektonické soutěže na podobu mrakodrapu, který má vzniknout v centru Ostravy, se zapojí pět architektonických studií. Soutěžní návrhy musí zájemci odevzdat do 5. února. O vítězi soutěže porota rozhodne v březnu. Na jejím vyhlášení se dohodlo město se společností RT TORAX Group, která je investorem stavby. Objekt by měl být jednou z dominant krajské metropole. Do soutěže se zapojila studia, která projektují stavby ve světových metropolích a s architektonickými soutěžemi tohoto formátu mají zkušenosti. Konkrétní jména nyní nelze zveřejnit, schválené podmínky to neumožňují až do doby, než budou vyhlášeny výsledky.

S vyhlášením soutěže počítal dodatek smlouvy mezi městem a investorem, podoba projektu se totiž v minulosti několikrát měnila. Původně se hovořilo o výškovém objektu s jednou věží, pak o variantě s věžemi dvěma. Dříve se mluvilo o obchodně administrativním centru s hotelem a byty v objektu s 60 patry a výškou 238 metrů. V takovém případě by šlo o nejvyšší budovu v České republice. Finální podobu ale určí až architektonická soutěž. Předmětem soutěže je kromě stavby také návrh veřejných prostranství v dané lokalitě i propojení nové budovy s přilehlým okolím včetně plánovaných tras pro pěší a cyklisty. S vybraným architektonickým studiem budou následovat další fáze projektování a povolovacích řízení. Zahájení stavby investor plánuje na rok 2028, předpokládány termín dokončení a zahájení provozu pak do roku 2032. Součástí architektonické soutěže je workshop, který se uskuteční 5. prosince za účasti investora, porotců, přizvaných expertů a zástupců města Ostravy. Půjde o individuální setkání s jednotlivými studii, při nichž architekti dostanou zpětnou vazbu na své rozpracované projekty.

ČTK

Vedení radnice Prahy 11 schválilo námitky do územního řízení týkajícího se záměru výstavby dvou vysokých domů Duo Galaxie na Hájích na pozemcích, kde nyní stojí objekt bývalého kina Galaxie. Výstavba domů s byty a kancelářemi by podle vedení městské části způsobila mimo jiné problémy v dopravě a parkování. Na místě mají vzniknout dva 72metrové věžové domy o 21 patrech, investorem je společnost Thesea. Vzniknout by zde mělo celkem 276 bytů.

Výstavba by podle vedení radnice Prahy 11 zasáhla široké okolí Hájů. Nejde jen o několik let trvající stavbu samotnou, ale o celkovou zátěž území, například vyšší počet obyvatel zvýší nároky na školská zařízení, zvýší se potřeba parkovacích míst v lokalitě. Radnici vadí rovněž to, že stavby naruší panorama a dominantu a symbol Jižního Města, sousední dvojdům Kupa. Panelové domy v okolí dosahují čtyř až 13 podlaží, zamýšlené domy by měly mít až 21 pater.

ČTK

Příjezdovou cestu na první terminál Letiště Václava Havla doplní budovy, které navrhl v podobě krystalů zahalených do satelitních snímků Česka vítěz mezinárodní soutěže, nizozemský architektonický ateliér MVRDV. Už z dálky mají návštěvníky, kteří budou na ruzyňské letiště přijíždět auty nebo hromadnou dopravou,  vítat velkoryse prosklené budovy, které budou zvláště za tmy zářit jako velké lucerny.

Projekt rozšíří Terminál 1 na východní straně o dvě přibližně čtvercové budovy pro bezpečnostní kontrolu, obchodní plochy nebo VIP salonky. Naproti přes ulici, ve veřejné části letiště, přibude trojúhelníková, klínovitá stavba s hotelem, konferenčním centrem a krytým parkovištěm. Všechny tři stavby jsou navržené v jednotném stylu a společně vytvoří novou vstupní bránu k letišti. Kromě panoramatického prosklení, jež má zajistit i dobrý výhled z interiéru do okolí, budou fasády pokryté potiskem s motivy satelitních snímků české krajiny. Typicky pro tvorbu MVRDV budou okraje mezi průhlednou a zakrytou částí fasád hranatě „okousané“, jako poskládané z pixelů či minecraftových bloků. Prostory mezi stavbami obklopí zeleň, zastoupená druhy obvyklými pro místní přírodu. Motiv satelitních snímků se bude opakovat i na střechách nových budov a na stropech v interiérech.

Stavby jsou navržené na principu udržitelnosti. Pro část konstrukcí jsou sice nezbytný beton a ocel, ale podlahy budou lehké a duté a podepírané trámy z vrstveného lepeného dřeva. Potištěné sklo na fasádě bude obsahovat fotovoltaiku, která vyrobí část elektřiny pro spotřebu v budově. Potisk se zároveň postará o stínění na potřebných místech. Fasáda má obsahovat i programovatelné světelné prvky, které umožní na budově vyvěšovat informace o aktuálních událostech.

Seznam Zprávy/ich/rs