V České republice se dává do pohybu projekt první železniční tratě s rychlostí vyšší než 300 kilometrů za hodinu. Jedním z plánovaných tahů VRT (vysokorychlostní tratě) je i směr Ústí nad Labem, který by měl pokračovat do Drážďan. Na této trase jsou současně plánovány dva terminály – jeden v půli cesty, v Roudnici nad Labem, a druhý přímo v Ústí.

Když se před pár lety objevila zpráva, že se kvůli nízké kapacitě a špatnému stavu bude vyšehradský železniční most bourat, zvedla se vlna nesouhlasu. Vznikla iniciativa za zachování mostu i petice, kterou podepsalo přes dvacet tisíc lidí. Správa železnic má však v plánu i nadále stavbu nahradit.

Smíchovské nádraží čeká modernizace. Jeho nová podoba by měla sjednotit dopravní uzly a nabídnout rychlejší a celkově snadnější přestup mezi různými druhy dopravy – tedy lépe propojit vlaky, autobusy, MHD, metro i parkoviště P+R. Půjde-li vše podle plánu, výstavba bude dokončena v roce 2025, začít stavět by se mohlo na konci příštího roku.

Pražský magistrát hodlá snížit minimální počet parkovacích míst, který musí stavebníci podle Pražských stavebních předpisů (PSP) budovat u nových rezidenčních domů.

V prvním čtvrtletí vzrostly tržní ceny bytů, rodinných domů a pozemků v České republice mezičtvrtletně nejvíce za posledních deset let. Je to dáno nejen zdlouhavým povolovacím procesem, tedy jedním z faktorů velkého převisu poptávky nad nabídkou, ale také nadstandardním zájmem investorů, dostupným financováním a zdražováním…

V prvním čtvrtletí vzrostly tržní ceny bytů, rodinných domů a pozemků v České republice mezičtvrtletně nejvíce za posledních deset let. Je to dáno nejen zdlouhavým povolovacím procesem, tedy jedním z faktorů velkého převisu poptávky nad nabídkou, ale také nadstandardním zájmem investorů, dostupným financováním a zdražováním.