DESVIX uvádí verzi 1.2, která zásadně mění samotné fungování platformy. Aktualizace se soustředí hlavně na výkon, stabilitu a bezpečnost v rámci strategické orientace na zprostředkování komplexního uživatelského i technického zážitku architektury a stavby ještě před jejich realizací. S novinkami se mohou architekti, BIM specialisti i všichni, kteří si chtějí poslechnout příklady z praxe, seznámit osobně na konferenci DESVIX & ADEON: Od živé studie k BIM projektu.

Akvizice či divestice developerského projektu patří k nejzásadnějším rozhodnutím, která developer nebo investor v průběhu projektu činí. Nejde přitom pouze o cenu, ale o celý komplex obchodních, právních a daňových souvislostí, které se v této fázi potkávají. Zkušenost z praxe ukazuje, že úspěch akvizice nestojí na jednom správném kroku, ale na správně nastaveném procesu. Ten umožňuje rizika identifikovat a pracovat s nimi – při vyjednávání podmínek i při provedení transakce.

Okolí stanice metra Nádraží Holešovice míří do další fáze dlouho připravované proměny. Společný podnik Nové Holešovice, za kterým stojí pražský dopravní podnik a skupiny CPI, J&T a EPH, spustil soutěžní workshop, který určí podobu výstavby na severních pozemcích u metra. Do prvního kola vstoupí osm architektonických studií z Česka i zahraničí, v červnu se výběr zúží na pět týmů a výsledky mají být představeny 8. září.

Proměna horní části Václavského náměstí v Praze postoupila do další fáze. „V letošním roce nás čekají hlavně práce na povrchu. Doposud se prováděly zejména zemní a podzemní práce,“ uvedl mluvčí DPP Daniel Šabík. Na samotném náměstí jsou podle dopravního podniku kolejnice položené už na třech místech. Hotová je také většina zásadních podzemních prací.

Připravovaný Metropolitní plán, o kterém mají zastupitelé hlasovat 28. května, nově vymezí několik lokalit, kde bude možné stavět až stometrové domy. Týkat se to má zejména Roztyl, Chodova, Bohdalce, Vysočan nebo Nových Butovic. O něco nižší výstavba pak bude možná například na Pankráci, Žižkově, Budějovické, Opatově, v Bubnech nebo na Pelc-Tyrolce.

Realitní trh vstupuje do roku 2026 ve znamení významných změn. Developeři sledují připravované úpravy stavebního zákona a dopady metropolitního plánu, které ovlivňují přípravu i povolování projektů. Zejména v Praze navíc roste konkurence při akvizicích developerských projektů a nákupu pozemků, což klade vyšší nároky na rychlé a správné rozhodování už v raných fázích přípravy akvizice. Současně se kvůli stále složitější dostupnosti bankovního financování zvyšuje význam nebankovních zdrojů private credit financování. Nejen na tyto situace reaguje Eversheds Sutherland, mezinárodní advokátní kancelář se zaměřením na nemovitosti a development, která v rámci série Developerské jaro 2026 připravila čtyři odborné semináře.

Nedávno vypsaná zakázka Správy železnic na opravu stropu odbavovací haly pražského hlavního nádraží znovu připomněla širší proměnu jednoho z nejvýznamnějších dopravních uzlů v zemi. Zatímco první etapa se soustředí především na technické problémy budovy a úpravy jejího bezprostředního okolí, navazující projekt známý jako Šťastný Hlavák zůstává ve fázi úprav. Vítězný návrh s charakteristickou zvýšenou dřevěnou střechou tak ze hry nemizí, další postup ale brzdí památková ochrana i čekání na rozhodnutí ministerstva kultury.

Pražská developerská společnost dnes připravuje zhruba 30 projektů, z nichž by v dalších letech mohlo vzniknout 8 až 10 tisíc městských bytů. Ještě letos a příští rok chce zároveň podat druhý balík žádostí o povolení pro 2 500 bytů. Podle Petra Urbánka ale městská výstavba sama bytovou krizi nevyřeší – klíčové bude rychlejší povolování, stabilní legislativa a dlouhodobě předvídatelné podmínky pro výstavbu.