Proměna Nákladového nádraží Žižkov patří k nejambicióznějším městským projektům v Praze – a zároveň k těm nejvytrvalejším. Jak připomněl CEO Sekyra Group Leoš Anderle, cesta ke změně územního plánu trvala neuvěřitelných devatenáct let. „Změna územního plánu Nákladového nádraží na Žižkově trvala z projektů, kterým se věnujeme, nejdéle – od roku 2006, co jsme na něm začali pracovat, do roku 2025,“ říká.

Praha je uprostřed jedné z největších proměn od devadesátých let. Bývalé brownfieldy se vracejí městu, infrastruktura se modernizuje a nové kulturní instituce přidávají metropoli další rozměr. Kterých deset projektů v příštích letech nejvýrazněji ovlivní to, jak budeme Prahu vnímat a zažívat?

Rozhodnutí společnosti Central Group dočasně zastavit veškerou novou výstavbu vyvolalo na první pohled dojem, že se české stavebnictví ocitá na prahu další krize. Podle Svazu podnikatelů ve stavebnictví (SPS), Asociace developerů i oslovených ekonomů ale nejde o systémový problém celého oboru, nýbrž o strategické rozhodnutí jedné firmy, které by vypovídalo o celém trhu.

Trh komerčních a rezidenčních nemovitostí v Česku prochází nerovnoměrným vývojem. Zatímco investice do retailu a industriálních areálů rostou i v regionech, bytová výstavba se propadá a velká města se potýkají s pomalým povolováním. Panel odborníků na remspace konferenci Real Estate Market Autumn ukázal, že klíčovým problémem nejsou jen finance a legislativa, ale rozdílné motivace samospráv, nedostatek infrastruktury a dlouhodobý úbytek pracovních sil.

Andrej Zveržhanovski, CFO developerské skupiny Crestyl, vysvětlil, že fond pomůže financovat projekty napříč portfoliem a přinese flexibilitu běžnou v západní Evropě. „Je to přirozená reakce na dostupnost kapitálu – potřebujeme kapitál, který podporuje dlouhý cyklus developmentu,” řekl v keynote projevu na konferenci remspace.

Konference remspace ukázala, že český trh s bydlením se mění ve třech směrech: menší dispozice reagují na fakt, že Praha patří mezi tři nejméně dostupná města v Evropě; investiční nákupy podle expertů tvoří až 60 % transakcí; a banky začínají financovat nájemní projekty se sníženým nájemným. Společným jmenovatelem je nedostatečná nabídka, kterou neřeší ani aktuální tempo povolování, ani stavební kapacity. Na konferenci Real Estate Market Autumn se na tom shodli zástupci developerských firem, právního sektoru, financí i poradců.

Realitní trh v Praze se podle Milorada Miško Miškoviće, zakladatele Karlín Port Real Estate a spoluzakladatele Opportunity Real Estate Fund, nachází v bodě, kdy se poptávka a nabídka nemohou potkat – a to nejen kvůli nedostatku pozemků, ale především kvůli povolovacímu procesu, který podle něj přímo ovlivňuje výnosy, dostupnost bydlení i to, zda vůbec projekty vzniknou. Ve svém keynote na konferenci Real Estate Market Autumn mluvil otevřeně o stavu metropole, kapitálu i o tom, proč mikrobyty považuje za logický důsledek situace. Zásadní část vystoupení věnoval i projektu Nádraží Vyšehrad, který jeho fond právě připravuje.

Praha finalizuje Metropolitní plán – dokument určující, kde může vzniknout až 350 tisíc nových bytů, jak budou čtvrti růst do výšky a kdo ponese náklady na veřejnou infrastrukturu. V Praze se střetávají dva pohledy: pro město je plán nástrojem, který umožní pružněji řídit rozvoj a otevírá prostor pro vyšší míru zástavby, zatímco část investorů upozorňuje na příliš obecná pravidla. Spor se vede i o dopravní limity – zejména o parkovací minima, která podle odborníků brání vzniku kompaktních čtvrtí a tlačí projekty zbytečně do šířky.