Na konferenci remspace Real Estate Market Spring vystoupil místopředseda Poslanecké sněmovny a náměstek středočeské hejtmanky Jan Skopeček s jednoznačným sdělením: Český bytový trh nebrzdí ani tak nedostatek vůle, jako nedostatek odvahy odstranit zbytečné regulace a konečně začít skutečně stavět.

Realitní trh v Praze zažívá nečekaně silný začátek roku. Developeři hlásí rekordní prodeje, návrat hypotečních klientů a stabilní poptávku. Současně ale zaznívá varování: systémové problémy přetrvávají a bez hlubších změn v povolovacím řízení, plánování i právním rámci nelze očekávat zásadní posun v dostupnosti bydlení. O dostupnosti bydlení, nové poptávce a roli státu debatovali zástupci bank, developerů i právní sféry na remspace konferenci Real Estate Market Spring. Shodli se, že krizi nelze vyřešit jedním opatřením – jsou třeba provázané změny, které urychlí výstavbu, uvolní regulace a zároveň nezapomenou na mladé a nízkopříjmové obyvatele.

V České republice se dřevostavby konečně dočkaly významného milníku – nová legislativa otevřela cestu pro výstavbu vyšších budov ze dřeva, které byly dosud prakticky nemožné kvůli přísným požárním předpisům. Od července 2025 začne platit dodatek k požární normě, který umožní projektovat dřevostavby až do výšky 22,5 metru, což odpovídá až osmi nadzemním podlažím. Tím se zásadně mění možnosti využití dřeva nejen u rodinných domů, ale i v občanské vybavenosti, administrativních budovách, školách či bytových domech.

Na místě, kde se psaly dějiny Prahy, je v závěrečné fázi projekt, který si klade za cíl stát se nejlepším hotelem v metropoli. Komplex U Sixtů, jen pár kroků od Staroměstského náměstí, ožívá v dechberoucí kombinaci památkově chráněných staveb a nejmodernější architektury.

Na konferenci Real Estate Market Spring se potvrdilo, že doprava není jen otázkou přesunu z bodu A do bodu B, ale zásadním předpokladem pro udržitelný rozvoj Prahy a jejího okolí. V panelu s názvem „Klíčem je doprava: od metra D po VRT“ se sešli zástupci veřejného i soukromého sektoru, aby diskutovali o tom, jak rozvíjet město – protože bez tlaku na rozvoj dopravy se Praha v budoucnu vývojově zasekne.

Jak zajistit, aby Praha zůstala funkčním městem i ve chvíli, kdy se k jejímu jádru bude denně přibližovat více než dva a půl milionu lidí? Odpověď ministra dopravy Martina Kupky zní jasně: infrastrukturou, která počítá s budoucností, nebojí se podzemí a staví na spolupráci státu, města i krajů. Právě na konferenci Real Estate Market Spring popsal Martin Kupka hlavní směry dopravního rozvoje české metropole i jejího okolí na nadcházející desetiletí.

Nová pražská filharmonie se stane „celodenním živým centrem města, které bude otevřeno 24/7”. Architekt Martin Krupauer vysvětluje, jak vzniká sál, který má být zároveň místem pro odpočinek, inspiraci i komunitní život. V rozhovoru přibližuje, co všechno stavba nabídne – od koncertních sálů po střešní louky. „Rostliny, jejichž skladba vychází z luk, kterými protéká Vltava, nejen esteticky propojují stavbu s okolím, ale mají i ekologický přínos – pomáhají snižovat tepelné ostrovy, zlepšují mikroklima a podporují hospodaření s dešťovou vodou,” dodává architekt.

Podle právníka a ekonoma Petra Hotovce žádná revoluce v českém stavebnictví nepřijde. Přes veškeré snahy o modernizaci a digitalizaci systému zůstává situace beze změny – a ani do budoucna nevzbuzuje mnoho nadějí. Hlavní analytik společnosti Soft Vision se netají tím, že očekává spíše další léta legislativního chaosu než zásadní reformy.